Choisir la plage avant de comparer
Notez les niveaux de départ et de fin de chaque session. Une charge commencée à un niveau déjà élevé ne peut pas être comparée directement à une session commencée beaucoup plus bas. Retrouvez aussi la durée de branchement et celle réellement consacrée à la recharge si le ticket les distingue.
Conserver plusieurs points
Relevez heure, pourcentage et puissance à quelques moments espacés, sans surveiller l’écran en conduisant. Conservez le ticket final et identifiez les interruptions. Une photo montrant seulement la meilleure puissance ne permet pas de reconstituer le déroulement. Ne lissez pas les creux ni les pauses pour rendre la courbe plus favorable.
Expliquer ce qui peut différer
Renault indique que la puissance DC évolue avec l’état de charge et la température de batterie. Pour votre relevé, notez ce que vous connaissez : température extérieure, préparation du véhicule, borne et éventuel partage de puissance signalé. Si la température interne n’est pas disponible, ne lui attribuez pas une valeur supposée.
Calculer une moyenne avec prudence
Si le ticket fournit 24 kWh sur 30 minutes de recharge, la puissance moyenne correspondante est 48 kW : 24 divisé par 0,5 heure. Cet exemple arithmétique ne décrit aucun modèle. Vérifiez que énergie et durée portent sur la même période ; la moyenne ne remplace ni le pic ni les variations de la session.
Décider de la vérification suivante
En cas de résultat inhabituel, transmettez ticket, messages et contexte à un professionnel ou au support concerné. Demandez quel contrôle permettra de distinguer borne, accessoire et véhicule. Une session seule, même rapide, ne prouve pas la capacité restante de la batterie ; un diagnostic de santé doit garder son protocole et sa date.
Préparer un relevé sans supprimer les interruptions
Conservez une ligne par événement : branchement, début de charge, point de mesure, interruption et fin. Associez chaque photo d’écran à son heure plutôt que de reconstituer une progression régulière après coup. Si la borne indique seulement une durée globale, précisez que la durée effective de recharge reste inconnue. Une session interrompue peut néanmoins documenter un comportement : elle doit garder son contexte au lieu d’être présentée comme une courbe complète.
Comparer une plage de charge commune : cas pratique
Exemple fictif : une capture commence avec une batterie déjà chargée, l’autre plus tôt. Les pics ne suffisent pas à départager les voitures. La comparaison conserve une plage commune lorsque les données le permettent et expose les conditions manquantes.
Passer du dossier à l’action
| Point à relever | Pièce ou observation utile | Limite de la preuve | Prochaine action |
|---|---|---|---|
| Plage | Niveaux initial et final | Des plages différentes limitent la comparaison des durées | Définir une plage commune |
| Points | Heure ou durée et puissance avec unités | Un pic ne décrit pas toute la session | Conserver les points intermédiaires |
| Contexte | Température et préparation lorsqu’elles sont connues | Une donnée absente reste inconnue | Écrire les réserves |
| Version | Batterie et version des deux véhicules | Le même modèle peut avoir plusieurs configurations | Rapprocher les versions |
À faire maintenant
Checklist avant de contacter un acheteur
- Départ et fin de charge notés
Notez les niveaux de départ et de fin de chaque session. Une charge commencée à un niveau déjà élevé ne peut pas être comparée directement à une session commencée beaucoup plus bas.
- Énergie et durée cohérentes
Si le ticket fournit 24 kWh sur 30 minutes de recharge, la puissance moyenne correspondante est 48 kW : 24 divisé par 0,5 heure. Cet exemple arithmétique ne décrit aucun modèle.
- Pic séparé de la moyenne
Si le ticket fournit 24 kWh sur 30 minutes de recharge, la puissance moyenne correspondante est 48 kW : 24 divisé par 0,5 heure. Cet exemple arithmétique ne décrit aucun modèle.
- Interruptions conservées
Relevez heure, pourcentage et puissance à quelques moments espacés, sans surveiller l’écran en conduisant. Conservez le ticket final et identifiez les interruptions.
- Conditions inconnues signalées
Exemple fictif : une capture commence avec une batterie déjà chargée, l’autre plus tôt. Les pics ne suffisent pas à départager les voitures.
Questions fréquentes
Le pic donne-t-il le temps total de recharge ?
Il ne décrit qu’un instant. Comparez plage, énergie et durée de la session complète.
Une recharge lente prouve-t-elle une batterie usée ?
Plusieurs facteurs peuvent intervenir. Conservez les conditions et faites rechercher la cause sans diagnostic improvisé.
Faut-il présenter une courbe commerciale comme son essai ?
Identifiez séparément la référence constructeur et les mesures de votre véhicule.