Lire l’unité avant le nombre
Une batterie est décrite par une énergie en kWh. Un moteur ou un dispositif de recharge peut être décrit par une puissance en kW. Pour une puissance constante de 2 kW pendant 3 heures, le produit est de 6 kWh. C’est un exemple de relation entre unités ; il ne décrit pas une recharge réelle et n’intègre pas ses pertes.
Créer trois lignes dans le dossier
Relevez la capacité de batterie avec son périmètre, la puissance du moteur avec sa source, puis les puissances de recharge AC et DC quand elles sont documentées. Évitez la phrase « chargeur de 60 kWh » : si le nombre concerne l’énergie de batterie, placez-le dans la bonne ligne. Une version peut avoir un équipement de recharge différent d’une autre version de même modèle.
Lire un maximum sans en faire une moyenne
Une puissance maximale de recharge ne décrit pas toute la session. Pour comparer deux essais, notez les niveaux de charge, la durée, la température et la borne. Si le relevé ne couvre qu’un court intervalle, présentez-le comme tel. Un pic visible sur l’écran ne permet pas de garantir la même valeur sur une session complète.
Distinguer calcul théorique et observation
Pour transférer 20 kWh à puissance constante de 10 kW, la division donne 2 heures avant prise en compte des pertes et variations. Dans un dossier vendeur, gardez cette hypothèse séparée d’une session mesurée. Une session peut aussi être limitée par l’installation, le véhicule, le câble ou le partage de puissance de la borne.
Faire une annonce vérifiable
Pour chaque valeur, indiquez unité, objet et document. Une formulation utile est « recharge AC selon la fiche de cette version ; recharge DC selon le document joint ». Si l’information manque, signalez-le au lieu de reprendre le maximum de la gamme actuelle. Le câble remis et ses marquages constituent une pièce distincte de la puissance acceptée par le véhicule.
Comparer des grandeurs de même nature : cas pratique
Exemple fictif : une offre cite la puissance moteur, l’autre la capacité de batterie. Le vendeur les range dans deux colonnes avec leurs unités. Le plus grand nombre ne permet pas de conclure quelle voiture aura la meilleure autonomie.
Passer du dossier à l’action
| Point à relever | Pièce ou observation utile | Limite de la preuve | Prochaine action |
|---|---|---|---|
| Moteur | Puissance en kW et source | La puissance ne décrit pas l’énergie stockée | Créer une colonne dédiée |
| Batterie | Capacité en kWh et qualificatif | La capacité ne décrit pas une vitesse de recharge | Garder utile ou brut |
| Recharge | Puissance AC ou DC documentée | Cette puissance diffère de celle du moteur | Séparer les rubriques |
| Session | Énergie et point de mesure | Une recharge ne mesure pas directement la capacité nominale | Conserver la provenance |
Questions fréquentes
Une batterie plus grande se recharge-t-elle toujours plus vite ?
Non. Sa capacité et les conditions de recharge sont deux données distinctes. Comparez une quantité d’énergie, un intervalle de charge et les conditions de la session.
Le kW inscrit sur la borne est-il la puissance de ma voiture ?
Non. Le chiffre de la borne décrit son équipement ou la puissance proposée. La session doit aussi tenir compte du véhicule et de l’installation.
Peut-on transformer directement des kWh en kilomètres ?
Il faut ajouter une hypothèse de consommation. Sans trajet et conditions précisés, ce calcul ne donne pas une autonomie observée du véhicule.