Assistant de préparation
Préparer son dossier avant une estimation
Configuration, kilomètres, état, entretien, pièces et comparables : obtenez les prochaines actions sans score arbitraire ni prix inventé.
Outils pratiques auto
Rachat Voiture France réunit des outils concrets pour préparer toute la vente : profil d’estimation, montant net, comparaison des canaux, planning, documents, état et remise du véhicule.

Ordre conseillé
Les outils structurent la préparation ; ils ne produisent pas une offre ferme. Gardez les résultats avec vos photos, factures et estimations pour comparer les mêmes informations.
Identifiez les informations disponibles et les prochaines actions pour la version, le kilométrage, l’état, l’entretien, les pièces et les comparables.
Vérifiez les informations, photos, documents et conditions de remise du véhicule avant de demander plusieurs propositions.
Reliez chaque défaut observé à une vue générale et à une vue rapprochée pour transmettre une description cohérente.
Clarifiez cote, valeur de reprise, offre conditionnelle, certificat de situation administrative et autres termes importants.
Rapprochez montant, frais, réserves, délai, paiement et enlèvement sans mélanger des offres fondées sur des descriptions différentes.
Déduisez frais, préparation, transport et financement éventuel afin de comparer la somme réellement disponible.
Inventoriez clés, accessoires, documents, données personnelles et état final avant de transmettre le véhicule.
À la fin du parcours, vous devez pouvoir décrire le véhicule sans ambiguïté, repérer ce qui manque au dossier et comparer le prix net, le délai, le transport et les conditions de révision de chaque offre.
Accès rapide
Chaque outil répond à un besoin précis : comprendre la valeur, calculer le résultat net, choisir un canal, planifier les étapes, documenter l’état ou préparer la remise.
Assistant de préparation
Configuration, kilomètres, état, entretien, pièces et comparables : obtenez les prochaines actions sans score arbitraire ni prix inventé.
Dossier vendeur
Checklist vente voiture : documents, photos, contrôle technique, paiement, certificat de situation administrative, factures et déclaration de cession.
Définitions auto
Lexique de la vente automobile : définitions consultables, recherche par terme et liens vers les dossiers de reprise, batterie, pneus et démarches.
Comparer les propositions
Grille pour comparer plusieurs offres de reprise : montant net, réserves, inspection, enlèvement, paiement, durée de validité et démarches.
Arbitrer les travaux
Grille pour décider quelles réparations réaliser avant une vente : devis, sécurité, gain probable, délai, immobilisation et valeur de reprise.
Documenter l’état
Méthode et grille pour photographier rayures, chocs, usure, voyants et défauts avant une estimation ou une vente automobile.
Organiser le dossier
Tableau de suivi pour préparer carte grise, entretien, contrôle technique, situation administrative, factures et justificatifs avant estimation.
Visio et estimation
Checklist pour préparer une inspection vidéo de voiture : connexion, lumière, parcours extérieur, habitacle, démarrage, documents et défauts.
Calculer le résultat réel
Calculateur pour rapprocher prix proposé, frais, réparations, transport et solde éventuel afin d’estimer le montant net d’une vente automobile.
Choisir le bon canal
Grille comparative entre reprise spécialisée, concession, dépôt-vente et particulier : prix net, délai, démarches, paiement et logistique.
Organiser les étapes
Planning pratique pour ordonner estimation, documents, nettoyage, photos, annonces, rendez-vous, paiement et remise du véhicule.
Finaliser sans oubli
Checklist pour préparer clés, accessoires, documents, effets personnels, paiement et état du véhicule lors de la remise.
Suivre les changements
Journal daté pour suivre kilométrage, carburant ou charge, défauts, entretien, photos et modifications pendant la vente d’une voiture.
Annonces comparables
Calcul local de médiane, minimum, maximum et quartiles pour 3 à 30 annonces automobiles comparables. Aucun prix de reprise inventé.
Classement des voitures particulières
Rapprochez énergie et norme Euro d’une voiture particulière du tableau officiel. Résultat indicatif, sans immatriculation ni autorisation de trajet.
Comparer deux scénarios
Assurance, stationnement, intérêts, dépenses ponctuelles : calculez le seuil de vente future nécessaire pour égaler une offre actuelle, sans prévoir un prix.
Dates et démarches
Repérez les documents à actualiser avant la signature, les étapes de cession et les délais à vérifier auprès des services officiels.
Bibliothèque de fiches
Choisissez parmi 72 fiches pour la technique, les offres, les échanges et la remise. Composez une trame de dossier locale, sans inscription.
Fiches à compléter
Choisissez la fiche correspondant à votre prochaine action. Renseignez vos observations et laissez « à confirmer » lorsqu’une information manque. Les grilles organisent votre dossier sans produire de prix automatique ni de diagnostic.
| Votre prochaine action | À rassembler | Guide ou outil à consulter |
|---|---|---|
| Préparer une inspection | Contact, accès, documents et défauts à montrer. | Préparer et consigner la visite |
| Décrire l’espace du coffre | Version, position des sièges, mètre et photos des repères. | Relever des dimensions utiles |
| Retrouver mes demandes | Référence du dossier, interlocuteur, montant et réserves. | Organiser les réponses |
| Présenter les défauts | Emplacement, observation et fichier photo correspondant. | Associer les photos aux observations |
| Comparer plusieurs offres | Montant net, frais, réserves, délai, paiement et enlèvement. | Comparer sur une base identique |
| Décider d’une réparation | Devis, urgence, immobilisation et valeur attendue après travaux. | Arbitrer avant la vente |
| Suivre les justificatifs | Statut, date, emplacement, destinataire et prochaine action. | Constituer un dossier traçable |
| Préparer une inspection vidéo | Connexion, lumière, séquence de présentation et détails à montrer. | Organiser la visite à distance |
| Choisir un canal de vente | Prix net, délai, rendez-vous, paiement, logistique et démarches. | Comparer les canaux de vente |
| Planifier les étapes | Tâches, dépendances, échéances, statut et justificatifs. | Organiser le calendrier |
| Préparer la remise | Clés, accessoires, documents, données personnelles et état final. | Finaliser sans oubli |
| Suivre kilométrage et état | Relevés datés, événements, photos et informations à actualiser. | Maintenir l’annonce à jour |
Datez vos relevés et gardez une copie avant chaque rendez-vous. Si le kilométrage, l’état ou les accessoires changent, actualisez les lignes concernées et signalez la modification aux interlocuteurs. Vous évitez de comparer des réponses fondées sur des descriptions différentes.
Avant de partager votre dossier, relisez les informations et retirez les données personnelles inutiles au destinataire. Conservez les pièces d’origine à part des copies destinées aux échanges.
Guides à relier
Les outils donnent une méthode rapide. Les guides approfondissent les choix entre rachat cash, annonces, concessionnaire, pièces, documents et démarches.
Vente rapide
Préparez une reprise cash : offre nette, frais, documents et paiement. Distinguez rachat voiture cash et règlement en espèces avant de remettre les clés.
Documents
Documents et démarches pour vendre une voiture : carte grise, certificat de situation administrative, contrôle technique, paiement et déclaration de cession.
Petites annonces
Guide des sites d’annonces auto : comparer les prix, rédiger une annonce, éviter les erreurs et choisir entre reprise et vente entre particuliers.
Parcours vendeur
Décrivez la version, l’état et les documents disponibles, puis demandez les conditions de l’offre. Vos résultats et vos fiches servent de repères pour poser des questions précises et comparer les réponses.
Questions rapides
Confirmez l’interlocuteur, le périmètre de la visite et les éventuels frais. Libérez les accès, rassemblez le dossier disponible et notez les défauts à présenter. La fiche d’inspection permet de garder les observations et les points restant à confirmer.
Les tableaux se consultent directement dans les guides. Les calculateurs et checklists traitent vos saisies dans la page, sans transmettre les montants ni les observations renseignés.
Indiquez les dimensions relevées, les points de mesure et la configuration des sièges. Ajoutez des photos et séparez ces relevés des volumes publiés par le constructeur. Une mesure ne garantit pas à elle seule qu’un objet précis entrera dans le véhicule.
Ils aident à qualifier une voiture, préparer les documents, comprendre les mots de la reprise et organiser la vente avant une estimation.
Non. L’assistant propose des actions selon les informations disponibles, sans score ni prix inventé. Une offre dépend du véhicule et des conditions de l’acheteur.
Parce qu’une vente automobile oblige souvent à vérifier les documents, les démarches, la cote, le contrôle technique, le paiement et les frais.
Non. Les montants sont calculés localement dans le navigateur et ne sont pas transmis au site. Le résultat reste un scénario arithmétique, pas une estimation du véhicule.
Parcours conseillé
Un catalogue est utile s’il conduit rapidement vers une réponse adaptée. Partez de votre besoin, ouvrez la ressource la plus précise, puis revenez aux éléments concrets de votre véhicule et de votre projet de vente.
Cherchez-vous une valeur, une démarche, une solution locale, un service ou une explication sur votre modèle ? Définir la question évite de parcourir des pages qui répondent à un autre moment du parcours.
Privilégiez une fiche correspondant à la marque, au modèle, à la zone ou au sujet exact. Elle pourra compléter les principes généraux avec des repères plus faciles à appliquer.
Consultez une seconde ressource lorsqu’un point influence le prix, un document ou la sécurité de la transaction. Les pages du site donnent un cadre ; les règles officielles confirment les formalités.
Terminez votre recherche avec trois ou quatre tâches concrètes : retrouver une facture, photographier un défaut, demander une estimation ou vérifier un document. L’information doit raccourcir la prochaine étape.
Gardez sous la main la marque, le modèle, l’année, le kilométrage et votre département. Ces repères suffisent généralement pour rejoindre les contenus les plus pertinents du site.
Données et ressources documentées
Les effectifs de réparation et de contrôle technique n’indiquent ni les repreneurs disponibles ni le prix d’un véhicule. Les guichets numériques et services de protection des consommateurs sont identifiés séparément des professionnels automobiles.
| Catégorie de la source | 2015 | 2020 | 2025 | Évolution 2020–2025 | Historique illustré |
|---|---|---|---|---|---|
| Réparation automobile et de matériel agricole A301 | 66 745 | 83 877 | 97 483 | +13 606 (+16,2 %) | Base zéro · échelle propre à cette ligne |
| Contrôle technique automobile A302 | 6 536 | 7 121 | 7 563 | +442 (+6,2 %) | Base zéro · échelle propre à cette ligne |
| Location auto-utilitaires légers A303 | 6 055 | 8 322 | 13 931 | +5 609 (+67,4 %) | Base zéro · échelle propre à cette ligne |
Les valeurs absentes restent « Non renseigné ». Les évolutions portent sur la série comparable publiée par l’Insee, et non sur une soustraction entre deux annuaires. Les catégories peuvent regrouper plusieurs activités ; elles ne mesurent ni les ventes, ni les capacités d’accueil, ni la qualité des prestations.
Insee — Base permanente des équipements · publication du 2026-07-09 · consulté le 22/10/2026 · Licence Ouverte 2.0.
Fichier source : DS_BPE_EVOLUTION_2025_data.csv.
Adresse du relevé utilisé : https://www.insee.fr/fr/statistiques/fichier/8217532/DS_BPE_EVOLUTION_CSV_FR.zip.
Les dates des fiches peuvent être antérieures à celle du fichier. La présence dans ce relevé ne certifie pas une ouverture, une disponibilité ou une prise en charge actuelle. Vérifiez la fiche officielle avant une démarche ou un déplacement.
Les résultats proviennent des relevés indiqués ci-dessous. La zone sélectionnée s’applique aux statistiques et aux lieux, tandis que les aliments, produits, métiers, fiches pratiques, activités, notions, certifications et bibliographies restent des référentiels nationaux. Les travaux de recherche couvrent des références nationales ou internationales.
10 résultats · page 1 sur 1 · jusqu’à 18 entrées affichées. Classement par code NAF rév. 2.
Distinguer commerce de véhicules, entretien, pièces, démantèlement et récupération. Le classement d’activité ne vaut pas agrément d’un centre de traitement des véhicules hors d’usage. La recherche consulte les libellés, les notes et les contenus communs de la table. Un code rév. 2 présent dans la sélection recherche cette activité précise ; un code NAF 2025 recherche ses correspondances présentes dans la sélection.
Repère au 22 octobre 2026 : l’Insee indique que les codes APE en NAF rév. 2 restent utilisés en 2026 et que la NAF 2025 devient la référence pour les codes APE le 1er janvier 2027. Calendrier et explications sur www.insee.fr.
Comparer les deux activités proposées pour ce thème : 45.11Z et 38.31Z
| Activité en NAF rév. 2 | Section et classement | Correspondances de contenus publiées | Consulter |
|---|---|---|---|
| 38.31Z — Démantèlement d'épaves | E — Production et distribution d'eau ; assainissement, gestion des déchets et dépollution Division 38 · groupe 38.3 · classe 38.31 | Type Insee : Unique 1 code NAF 2025 cité :
| Notes, exclusions et correspondances détaillées : Démantèlement d'épaves |
| 38.32Z — Récupération de déchets triés | E — Production et distribution d'eau ; assainissement, gestion des déchets et dépollution Division 38 · groupe 38.3 · classe 38.32 | Type Insee : Multiple 2 codes NAF 2025 cités :
| Notes, exclusions et correspondances détaillées : Récupération de déchets triés |
| 45.11Z — Commerce de voitures et de véhicules automobiles légers | G — Commerce ; réparation d'automobiles et de motocycles Division 45 · groupe 45.1 · classe 45.11 | Type Insee : Multiple 4 codes NAF 2025 cités :
| Notes, exclusions et correspondances détaillées : Commerce de voitures et de véhicules automobiles légers |
| 45.19Z — Commerce d'autres véhicules automobiles | G — Commerce ; réparation d'automobiles et de motocycles Division 45 · groupe 45.1 · classe 45.19 | Type Insee : Multiple 4 codes NAF 2025 cités :
| Notes, exclusions et correspondances détaillées : Commerce d'autres véhicules automobiles |
| 45.20A — Entretien et réparation de véhicules automobiles légers | G — Commerce ; réparation d'automobiles et de motocycles Division 45 · groupe 45.2 · classe 45.20 | Type Insee : Multiple 2 codes NAF 2025 cités :
| Notes, exclusions et correspondances détaillées : Entretien et réparation de véhicules automobiles légers |
| 45.20B — Entretien et réparation d'autres véhicules automobiles | G — Commerce ; réparation d'automobiles et de motocycles Division 45 · groupe 45.2 · classe 45.20 | Type Insee : Multiple 2 codes NAF 2025 cités :
| Notes, exclusions et correspondances détaillées : Entretien et réparation d'autres véhicules automobiles |
| 45.31Z — Commerce de gros d'équipements automobiles | G — Commerce ; réparation d'automobiles et de motocycles Division 45 · groupe 45.3 · classe 45.31 | Type Insee : Multiple 2 codes NAF 2025 cités :
| Notes, exclusions et correspondances détaillées : Commerce de gros d'équipements automobiles |
| 45.32Z — Commerce de détail d'équipements automobiles | G — Commerce ; réparation d'automobiles et de motocycles Division 45 · groupe 45.3 · classe 45.32 | Type Insee : Multiple 2 codes NAF 2025 cités :
| Notes, exclusions et correspondances détaillées : Commerce de détail d'équipements automobiles |
| 45.40Z — Commerce et réparation de motocycles | G — Commerce ; réparation d'automobiles et de motocycles Division 45 · groupe 45.4 · classe 45.40 | Type Insee : Multiple 6 codes NAF 2025 cités :
| Notes, exclusions et correspondances détaillées : Commerce et réparation de motocycles |
| 71.20A — Contrôle technique automobile | M — Activités spécialisées, scientifiques et techniques Division 71 · groupe 71.2 · classe 71.20 | Type Insee : Unique 1 code NAF 2025 cité :
| Notes, exclusions et correspondances détaillées : Contrôle technique automobile |
Source : Insee — www.insee.fr. Consultation et préparation de cette sélection : 22 octobre 2026. Notes de la NAF rév. 2 : réédition 2020 ; table de correspondances : édition de janvier 2026 ; structure NAF 2025 : fichier daté du 4 octobre 2024. Les dates de consultation et d’édition sont distinctes.
Notes complètes NAF rév. 2 — réédition 2020 : https://www.insee.fr/fr/statistiques/fichier/2120875/Nomenclatures_NAF_Reedition_2020.pdf.
Présentation et fichiers NAF rév. 2 — page mise à jour le 8 mars 2021 : https://www.insee.fr/fr/information/2120875.
NAF 2025 et table de janvier 2026 — page mise à jour le 5 février 2026 : https://www.insee.fr/fr/information/8617910.
Calendrier NAF 2025 — page mise à jour le 12 février 2026 : https://www.insee.fr/fr/information/8181066.
Les retours à la ligne et les ligatures typographiques des notes ont été normalisés pour la lecture HTML. Les inclusions, exclusions et références sont conservées dans leur ordre. Les codes CPF de produits associés, lorsqu’ils sont cités dans les notes, ne sont pas des codes d’entreprise.
Les correspondances décrivent les contenus communs entre deux nomenclatures. Le type « Unique » ou « Multiple » est celui de la table Insee ; « Multiple » peut notamment concerner un regroupement ou une ventilation. Le nombre de correspondances ne constitue pas une probabilité et n’attribue pas un code à une entreprise.
La NAF et les codes APE ont une finalité statistique. Un code ne prouve ni une qualification, ni un agrément, ni la liste des prestations réellement offertes. Les définitions restent nationales, y compris sur les sites locaux.
Conditions de réutilisation Insee — www.insee.fr · Licence Ouverte 2.0.
Cette sous-classe comprend la transformation, généralement par un processus mécanique ou chimique, de déchets et de débris métalliques et non métalliques ou d'autres articles en matières premières secondaires. Les processus de transformation mécanique ou chimique concernés sont notamment :
- le broyage, par des procédés mécaniques, d’objets métalliques tels que vieilles voitures, machines à laver hors d’usage, vieux vélos, etc.
- la réduction, par des procédés mécaniques, d’objets métalliques volumineux tels que les wagons de chemin de fer
- le déchirage de déchets métalliques, de véhicules en fin de vie, etc.
- d’autres méthodes de traitement mécanique telles que le découpage et le pressage pour réduire le volume
- la récupération de métaux à partir de déchets photographiques, tels que les bains de fixation ou les films ou papiers photographiques
- la récupération du caoutchouc (par exemple sous forme de pneumatiques usagés) pour produire des matières premières secondaires
- le triage et le pastillage de matières plastiques en vue d’obtenir des matières premières secondaires utilisables pour la fabrication de tubes, de pots de fleurs, de palettes, etc.
- la transformation (nettoyage, fusion, broyage) de déchets de plastique ou de caoutchouc en granulés
- le broyage, le nettoyage et le triage du verre
- le broyage, le nettoyage et le triage d’autres déchets (par exemple décombres et gravats) en vue d’obtenir des matières premières secondaires
- la transformation d’huiles et de graisses alimentaires usées en matières premières secondaires
- la transformation d’autres déchets et résidus d’aliments, de boissons et de tabac en matières premières secondaires
- les autres formes de transformation de matériaux récupérables issus du démantèlement d’épaves en matières premières secondaires
Cette sous-classe comprend aussi :
- le tri de matériaux récupérables par séparation et tri dans les flux de déchets non dangereux, comme les ordures ou dans les matériaux de récupération non triés, tels que papier, plastique, boîtes à boisson et métaux usagés, en vue de la récupération des déchets
Cette sous-classe ne comprend pas :
- la fabrication de nouveaux produits finals à partir de matières premières secondaires (issues ou non de la fabrication propre), par exemple la filature d'effilochés, la fabrication de pâte à papier à partir de déchets de papier, le rechapage de pneumatiques ou la production de métal à partir de déchets métalliques (cf. classes correspondantes de la section C)
- le retraitement des combustibles nucléaires (cf. 20.13A)
- la refusion de déchets et débris métalliques (cf. 24.10Z)
- la récupération de matériaux au cours du processus de combustion ou d'incinération des déchets (cf. 38.2 Z)
- le traitement et l'élimination des déchets non dangereux (cf. 38.21Z)
- le traitement des déchets organiques, y compris la production de compost, dans le but de les éliminer (cf. 38.21Z)
- la récupération d'énergie au cours du processus d'incinération des déchets non dangereux (cf. 38.21Z)
- le traitement et l'élimination de déchets radioactifs (cf. 38.22Z)
- le traitement et l'élimination de déchets contaminés toxiques (cf. 38.22Z)
- le commerce de gros des matériaux de récupération, y compris la collecte et le tri de matériaux de récupération non triés associés à leur vente, sans réelle transformation (cf. 46.77Z)
Produits associés : 38.32.11, 38.32.12, 38.32.13, 38.32.21, 38.32.22, 38.32.23, 38.32.24, 38.32.25, 38.32.29, 38.32.31, 38.32.32, 38.32.33, 38.32.34, 38.32.35, 38.32.39
Document Insee (www.insee.fr), réédition 2020 · pages 144, 145.
Les niveaux supérieurs apportent un contexte commun à plusieurs activités. Ils ne sont pas des activités supplémentaires attribuées à l’établissement.
Cette section comprend les activités liées à la gestion (comprenant les services de collecte, de traitement et d'élimination) de différents types de déchets, tels que les déchets, solides ou non, produits par les industries ou les ménages, ainsi que des sites contaminés. Le produit résultant du processus de traitement des déchets ou des eaux usées peut être éliminé ou devenir un input pour un autre processus de production. Les activités liées à la distribution d'eau sont également comprises dans cette section, car elles sont souvent effectuées en liaison avec le traitement des eaux usées ou par des unités actives dans ce domaine.
Cette division comprend les activités de collecte, de traitement et d'élimination des déchets. Elle comprend également le transport local des déchets et l'exploitation d'installations de récupération qui transforment (avec tri) les déchets et débris en matières premières secondaires.
Pas de note propre à ce niveau dans le document source.
Pas de note propre à ce niveau dans le document source.
Contenus communs reproduits de la table Insee. Ils décrivent les branches à distinguer, sans attribuer le futur code d’une entreprise.
| Code NAF 2025 et libellé | Contenu commun indiqué par l’Insee | Type et autres origines |
|---|---|---|
| 20.16Y — Fabrication de matières plastiques de base | - la fabrication de poudres, de granulés ou de flocons de matières plastiques par le mélange ou la transformation de résines plastiques à partir de déchets plastiques récupérés - la fabrication de plastique recyclé sous forme de paillettes ou de granulés de plastique à partir de déchets plastiques prétraités à la suite d'une opération de récupération de matériaux | Multiple Ligne 450 du fichier source. 1 autre code rév. 2 en correspondance dans la table complète
|
| 38.21Y — Récupération de matériaux | - le broyage et le déchiquetage mécaniques de déchets métalliques, provenant par exemple de voitures usagées, de machines à laver ou de vélos - la réduction mécanique de gros morceaux de fer, par exemple des wagons de chemin de fer - la récupération du fer dans le clinker - la récupération de métaux à partir de déchets photographiques, par exemple des solutions de fixation ou des films et du papier photographiques - la production de poudre de caoutchouc à partir de déchets et de débris de caoutchouc, y compris décontamination, division (élimination) des fractions et dévulcanisation - le tri et le traitement mécanique (par exemple, le nettoyage, le broyage) des matières plastiques pour produire des matières premières secondaires - le traitement (vieillissement, nettoyage, tri) des mâchefers d'incinération en matières premières secondaires (métaux, agrégats) - le broyage, nettoyage et tri du verre - le broyage, nettoyage et tri d'autres déchets, par exemple des déchets de démolition, pour obtenir des matières premières secondaires - la transformation de déchets alimentaires, de boissons et de tabac et de substances résiduelles en matières premières secondaires - la récupération d'huiles usagées, la transformation d'huiles et de graisses de cuisson usagées en matières premières secondaires - l'extraction d'argent à partir de déchets chimiques, autrement que par raffinage électrolytique - la récupération du phosphore provenant de l'incinération des boues d'épuration - la récupération de produits textiles et d'habillement par des procédés mécaniques, thermiques ou chimiques | Multiple Ligne 451 du fichier source. 2 autres codes rév. 2 en correspondance dans la table complète
|
Source : Insee — www.insee.fr. Consultation et préparation de cette sélection : 22 octobre 2026. Notes de la NAF rév. 2 : réédition 2020 ; table de correspondances : édition de janvier 2026 ; structure NAF 2025 : fichier daté du 4 octobre 2024. Les dates de consultation et d’édition sont distinctes.
Notes complètes NAF rév. 2 — réédition 2020 : https://www.insee.fr/fr/statistiques/fichier/2120875/Nomenclatures_NAF_Reedition_2020.pdf.
Présentation et fichiers NAF rév. 2 — page mise à jour le 8 mars 2021 : https://www.insee.fr/fr/information/2120875.
NAF 2025 et table de janvier 2026 — page mise à jour le 5 février 2026 : https://www.insee.fr/fr/information/8617910.
Calendrier NAF 2025 — page mise à jour le 12 février 2026 : https://www.insee.fr/fr/information/8181066.
Les retours à la ligne et les ligatures typographiques des notes ont été normalisés pour la lecture HTML. Les inclusions, exclusions et références sont conservées dans leur ordre. Les codes CPF de produits associés, lorsqu’ils sont cités dans les notes, ne sont pas des codes d’entreprise.
Les correspondances décrivent les contenus communs entre deux nomenclatures. Le type « Unique » ou « Multiple » est celui de la table Insee ; « Multiple » peut notamment concerner un regroupement ou une ventilation. Le nombre de correspondances ne constitue pas une probabilité et n’attribue pas un code à une entreprise.
La NAF et les codes APE ont une finalité statistique. Un code ne prouve ni une qualification, ni un agrément, ni la liste des prestations réellement offertes. Les définitions restent nationales, y compris sur les sites locaux.
Conditions de réutilisation Insee — www.insee.fr · Licence Ouverte 2.0.